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端正现在，零跑汽车、小鹏汽车、蔚来汽车、理念念汽车等4家上市新势力车企均已显露2025年三季度事迹数据。具体来看，第三季度，在锐利的商场竞争中，零跑汽车凭借范围效应达成邻接盈利，小鹏汽车在物理AI边界加速布局，蔚来汽车通过多品牌策略稳步前行，理念念汽车则在转型期面对短期挑战。
事迹捏续分化
从销量来看，第三季度，零跑汽车销量达17.39万台，同比增长101.8%，位居第一；小鹏汽车销量达11.60万台，同比增长149.3%；理念念汽车销量达9.32万台，同比下跌39.0%；蔚来汽车达成销量8.71万台，同比增长40.8%。
从营收数据来看，第三季度，理念念汽车以274亿元的营收范围不时领跑，但同比下跌36.2%；蔚来汽车达成营收217.9亿元，同比增长16.7%；小鹏汽车达成营收203.8亿元，同比增长101.8%；零跑汽车达成营收194.5亿元，同比增长97.3%。
从盈利来看，4家上市新势力车企呈现出“一盈三亏”的阵势。第三季度，零跑汽车达成净利润1.5亿元，已邻接达成季度盈利；小鹏汽车净圆寂3.8亿元，较客岁同期的18.1亿元大幅收窄；此前已达成季度盈利的理念念汽车净圆寂6.2亿元，客岁同期为盈利28亿元；蔚来汽车净圆寂34.8亿元，较客岁同期的50.6亿元下跌31.2%。
毛利率是预见车企老本端正材干的紧要宗旨。第三季度，小鹏汽车以20.1%的毛利率位居第一，同比普及4.8个百分点；理念念汽车毛利率为16.3%，剔除理念念MEGA调回预估老本的影响后为20.4%；零跑汽车毛利率为14.5%，同比普及6.4个百分点；蔚来汽车毛利率为13.9%，同比普及3.2个百分点。
理念念汽车在财报中默示：“本着对用户安全高度认真、对潜在隐患零容忍的原则，咱们主动调回部分2024款理念念MEGA。尽管面对短期挑战，但公司举座筹备韧性也曾矫健。”
小鹏汽车董事长何小鹏默示：“第三季度小鹏汽车轮廓毛利率初次冲破20%，净圆寂进一步收窄，咱们的方向是第四季度达成公司盈亏均衡。”
蔚来汽车首创东说念主、董事长、CEO李斌也默示：“蔚来汽车有信心达成第四季度盈利，现在在售的高毛利车型订单额外矫健，库存订单满盈，第四季度方向是将汽车业务毛利率普及至18%傍边。”
鼓吹时刻革命
举座来看，4家上市新势力车企在时刻革命方面动作经常。
在AI时刻快速发展的期间，新势力车企纷繁将物理AI当作昔时发展的中枢策略。小鹏汽车无疑是这一边界的领跑者。何小鹏默示：“公司筹备的捏续改善，让咱们愈加确定地参加物理AI研发。”据了解，小鹏汽车规划在2026年推出三款Robotaxi车型，并在年底达成东说念主形机器东说念主的范围量产。
理念念汽车在AI边界相同参加深广。公司自主研发的VLA司机大模子已达成量产上车，月度使用率普及至91%。理念念汽车CEO李念念默示：“咱们坚捏在芯片、基座模子、底层操作系统、中枢端正器等边界全面长远自研，构建面向昔时的时刻护城河。第三季度研发用度达30亿元，全年研发参加预计达到120亿元，其中东说念主工智能边界参加跳动60亿元。”
零跑汽车坚捏全域自研的时刻道路，占整车老本65%的高附加值中枢零部件达成自研自造。零跑汽车董事长朱江明默示：“零跑先后推出业界首个八合一电驱、业界率先量产CTC电板底盘一体化时刻、业界首个‘四域合一’中央集成式电子电气架构等率先时刻。”10月份，该公司发布的全新旗舰D平台更是带来多项行业始创时刻，包括115kWh超等搀杂电芯、全栈1000V三电系统等。
蔚来汽车不时通过换电时刻构建各别化竞争上风。李斌默示：“咱们将不时强化换电收罗和奇迹体系诞生，为用户提供全地方的出行惩处有贪图。同期，咱们在外洋商场的布局也在加速鼓吹，为永久增长奠定基础。”
黄河科技学院客座教化张翔对《证券日报》记者默示：“本年第三季度的财报数据明晰地标明，中国新势力车企正进入分化发展的新阶段。在这个充满机遇和挑战的期间，时刻革命、老本端正和公共化布局将成为决定企业成败的要津身分。”
预测昔时，新势力车企的竞争将愈加锐利，行业整合或进一步加速。同期，跟着AI时刻的快速发展和公共化程度的加速配资平台资讯，中国新势力车企有望在公共舞台上饰演愈加紧要的扮装。
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